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隧道消防太阳能热水保温系统工程应用研究 预览
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作者 申来明 盖卫鹏 张东省 《内蒙古公路与运输》 2019年第4期5-7,17共4页
为有效解决寒冷气候条件下隧道消防系统保温问题,文章基于陕北地区充足的环保太阳能资源,以黄延高速公路扩能工程府村川隧道为依托,开展太阳能热水系统用于隧道消防保温研究。通过工程两个周期运行效果监测,对太阳能热水保温系统的应用... 为有效解决寒冷气候条件下隧道消防系统保温问题,文章基于陕北地区充足的环保太阳能资源,以黄延高速公路扩能工程府村川隧道为依托,开展太阳能热水系统用于隧道消防保温研究。通过工程两个周期运行效果监测,对太阳能热水保温系统的应用效果进行评价;为明确太阳能热水保温系统经济效益情况,与传统电伴热系统进行了能耗比对分析。结果表明:太阳能热水保温系统能够满足冬季气候条件下消防保温要求;太阳能热水保温系统能耗约为电伴热能耗的15%。 展开更多
关键词 隧道消防 管道保温 太阳能热水系统 节能环保
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管桩复合地基承载力验算方法比较分析 预览
2
作者 张发如 杨德广 《路基工程》 2019年第5期170-174,共5页
预应力混凝土管桩用于填土路基下或构造物基础下受力模式有所不同,不同的规范对这两种情况下地基承载力验算要求也有所不同。为此,对不同规范中关于管桩用于路堤或构造物基础下的承载力验算要求和方法进行了比较,并结合工程算例对计算... 预应力混凝土管桩用于填土路基下或构造物基础下受力模式有所不同,不同的规范对这两种情况下地基承载力验算要求也有所不同。为此,对不同规范中关于管桩用于路堤或构造物基础下的承载力验算要求和方法进行了比较,并结合工程算例对计算结果进行了分析,认为填土路基下的管桩宜验算单桩承载力和加筋材料抗拉强度;用于构造物基础下的管桩应验算单桩承载力和单桩复合地基承载力,为此编制了专用的自动计算表格模板,提高了工作效率。 展开更多
关键词 预应力混凝土管桩 复合地基 承载力 验算
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泡沫轻质土路基的适用性研究
3
作者 张发如 张留俊 尹利华 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期37-39,共3页
文章结合实际软土地基公路工程,基于泡沫轻质土在公路工程中的应用现状,对采用泡沫轻质土填筑路基与采用一般预压、塑料排水板、水泥土搅拌桩处治地基进行了计算对比分析,计算内容包括沉降、稳定以及工程造价,并重点分析了泡沫轻质土路... 文章结合实际软土地基公路工程,基于泡沫轻质土在公路工程中的应用现状,对采用泡沫轻质土填筑路基与采用一般预压、塑料排水板、水泥土搅拌桩处治地基进行了计算对比分析,计算内容包括沉降、稳定以及工程造价,并重点分析了泡沫轻质土路基相对于其他处理方式所表现出来的沉降、稳定特征,以及泡沫轻质土用于公路路基填筑的优缺点及经济适用性,根据分析结果有效指导了设计方案的制定,最大程度体现工程经济合理性。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 路基 沉降
泡沫轻质土的疲劳性能及工程应用研究 预览
4
作者 裘友强 张留俊 尹利华 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第4期1140-1147,共8页
为研究泡沫轻质土的疲劳性能,预测泡沫轻质土路基在行车荷载作用下的疲劳寿命,在前期实验基础上,依托广佛江快速通道江门段一标段工程,采用UTM-100伺服液压多功能材料实验系统对泡沫轻质土进行四点弯曲小梁疲劳实验;基于疲劳实验结果,... 为研究泡沫轻质土的疲劳性能,预测泡沫轻质土路基在行车荷载作用下的疲劳寿命,在前期实验基础上,依托广佛江快速通道江门段一标段工程,采用UTM-100伺服液压多功能材料实验系统对泡沫轻质土进行四点弯曲小梁疲劳实验;基于疲劳实验结果,运用威布尔分布和对数正态分布建立S-N疲劳方程。研究结果表明:泡沫轻质土的疲劳寿命受应力比的影响较为显著,随应力比的增大呈逐渐减少趋势;尽管泡沫轻质土的疲劳寿命离散性较大,但其对数值与应力比或应力比对数值均呈现出良好的线性关系;泡沫轻质土的疲劳寿命虽然具有较大的离散性,但其对数疲劳寿命与应力比或对数应力比均呈现出良好的线性关系;验证了泡沫轻质土的疲劳寿命既服从威布尔分布又服从对数正态分布,但更宜采用威布尔分布进行分析;通过工程实例的论证,提出了泡沫轻质土路基在行车荷载作用下实际疲劳寿命的预测方法,预测结果说明泡沫轻质土用作公路路基填料具有良好的抗疲劳性能,该项研究不仅为行车荷载作用下泡沫轻质土路基疲劳性能评估提供理论依据,而且为其他类似工程应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 疲劳性能 疲劳寿命 疲劳方程 威布尔分布 对数正态分布
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风浪和水流冲刷作用下湖区路基石笼护坡设计研究 预览
5
作者 程小强 张子然 苏卫卫 《路基工程》 2019年第6期155-159,共5页
湖区浸水路基受风浪和水流冲刷双重作用,影响石笼护坡的稳定性。按照水利相关规范,通过对湖区风浪要素等的计算,确定石笼护坡的防护范围和厚度,以确保风浪作用下石笼护坡的稳定,并通过计算近岸的冲刷深度,确定石笼基础的埋深和宽度,使... 湖区浸水路基受风浪和水流冲刷双重作用,影响石笼护坡的稳定性。按照水利相关规范,通过对湖区风浪要素等的计算,确定石笼护坡的防护范围和厚度,以确保风浪作用下石笼护坡的稳定,并通过计算近岸的冲刷深度,确定石笼基础的埋深和宽度,使水流冲刷作用下石笼基础保持稳定。此外,当软土较厚时,需进行石笼基础的抗滑移、抗倾覆和地基承载力验算和边坡整体稳定性验算,如抗滑移验算和地基承载力不满足,可采取增大基础宽度或基底下抛填块石方式处理。 展开更多
关键词 风浪 水流冲刷 湖区路基 石笼护坡 稳定性
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坝光凝灰岩高边坡失稳机理分析及加固设计 预览
6
作者 王君鹭 富志鹏 李震 《筑路机械与施工机械化》 2019年第9期60-65,共6页
为了研究凝灰岩边坡失稳机理,依托盐坝高速的凝灰岩高边坡项目,在边坡施工全过程采用机器人对边坡坡面、抗滑桩和挡墙实施自动位移监测,借助采集到的监测数据对凝灰岩高边坡的变形破坏机理进行深入的分析。研究结果表明:边坡强透水的覆... 为了研究凝灰岩边坡失稳机理,依托盐坝高速的凝灰岩高边坡项目,在边坡施工全过程采用机器人对边坡坡面、抗滑桩和挡墙实施自动位移监测,借助采集到的监测数据对凝灰岩高边坡的变形破坏机理进行深入的分析。研究结果表明:边坡强透水的覆盖层与下伏全风化凝灰岩的特殊不良地质结构是滑坡孕育的基础;滑坡体的位移速率与降雨强度呈现出高度相关性,地下水的作用引起凝灰岩崩解裂化,因此降雨是滑坡的主要诱发因素。 展开更多
关键词 道路工程 凝灰岩高边坡 失稳机理 加固设计
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考虑多影响因素的BP神经网络预测软土地基沉降研究 被引量:1
7
作者 尹利华 陈晓瑛 张留俊 《公路》 北大核心 2018年第2期35-39,共5页
为了有效地预估软土地基产生的沉降量,针对地基沉降受多种因素影响和制约的特点,采用神经网络方法,建立了综合考虑地基沉降影响因素和处理方法影响因素的水泥搅拌桩法和竖向排水体法地基处理沉降预测BP神经网络模型。结果表明,所建网络... 为了有效地预估软土地基产生的沉降量,针对地基沉降受多种因素影响和制约的特点,采用神经网络方法,建立了综合考虑地基沉降影响因素和处理方法影响因素的水泥搅拌桩法和竖向排水体法地基处理沉降预测BP神经网络模型。结果表明,所建网络输入矢量不仅考虑了影响地基沉降的共有因素(路堤剖面形态、软土地基工程特性、施工期等),还考虑了水泥搅拌桩和竖向排水体处理软基的沉降影响因素(施工方式、加载方式、桩身强度、置换率、有效排水直径、当量直径等),且训练样本选自不同的试验工点,模型适用范围广,可以较好地用于软土地基工程的沉降预测。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 沉降影响因素 沉降预测 BP神经网络
冻融循环下砾类土路基工程特性试验研究 预览 被引量:1
8
作者 赵爱莉 朱冬春 刘军勇 《路基工程》 2017年第1期98-101,113共5页
为研究在冻融循环条件下,强盐渍土地区砾类土路基水盐迁移规律及其对路基路用性能的影响,以察格高速公路工程为依托,采用自制冻融循环试验装置,对砾类土路基进行模拟试验。结果表明:砾类土试样经设定的冻融循环后,其含水率由路基底层... 为研究在冻融循环条件下,强盐渍土地区砾类土路基水盐迁移规律及其对路基路用性能的影响,以察格高速公路工程为依托,采用自制冻融循环试验装置,对砾类土路基进行模拟试验。结果表明:砾类土试样经设定的冻融循环后,其含水率由路基底层向上呈“由大到小”分布,且不同的循环周期规律相同。盐分在冻融循环作用下向路基上部迁移,盐分迁移量随冻融循环周期的增加而增加。高度在10~40 cm范围内主要发生盐分迁移,高度在40~70 cm范围内主要发生盐分迁移,并出现“水去盐留”的蒸发聚盐过程。砾类土试样经冻融循环后,其回弹模量和CBR显著降低,冻融循环引起的路基次生盐渍化导致其路用性能的弱化。 展开更多
关键词 砾类土 冻融循环 水盐迁移 路基次生盐渍化 路用性能
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厚层风积沙路基压实试验研究 预览
9
作者 刘玉红 邱睿 刘军勇 《内蒙古公路与运输》 2017年第4期6-9,共4页
依托腾格里沙漠通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设项目,为解决风积沙路基填筑施工过程中存在的一次性摊铺厚度过大,风积沙不易压实的技术难题,通过现场试验段工程,将厚层风积沙分层松铺总厚度控制在60cm~100cm,通过弱振和... 依托腾格里沙漠通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设项目,为解决风积沙路基填筑施工过程中存在的一次性摊铺厚度过大,风积沙不易压实的技术难题,通过现场试验段工程,将厚层风积沙分层松铺总厚度控制在60cm~100cm,通过弱振和强振的振动压实方式,提出了厚层风积沙路基压实技术。试验结果表明:厚层风积沙虚铺厚度不宜超过80cm,可通过强振与弱振相结合的压实方式得到压实,压实度满足相关规范要求。 展开更多
关键词 厚层风积沙 路基 压实 试验研究 腾格里沙漠
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溶剂型冷补沥青混合料矿料级配组成设计研究 预览 被引量:1
10
作者 盖卫鹏 《内蒙古公路与运输》 2017年第3期51-53,共3页
通过冷补沥青混合料工作性、初始强度及空隙率等试验研究,分析了不同类型级配冷补沥青混合料的技术参数,提出冷补沥青混合料最佳级配组成。结果表明,在满足工作性要求下,改进型骨架空隙型冷补沥青混合料具有更好的初始强度及空隙率参数... 通过冷补沥青混合料工作性、初始强度及空隙率等试验研究,分析了不同类型级配冷补沥青混合料的技术参数,提出冷补沥青混合料最佳级配组成。结果表明,在满足工作性要求下,改进型骨架空隙型冷补沥青混合料具有更好的初始强度及空隙率参数,能够有效保证冷补沥青混合料的长期使用耐久性。 展开更多
关键词 冷补沥青混合料 级配设计 使用耐久性
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轻质填料在桥头高路堤中的应用 预览 被引量:1
11
作者 张发如 谢晓军 《湖南交通科技》 2017年第3期84-87,90共5页
对当前道路工程中常用的轻质填料种类及其适用性进行了总结。介绍了一处采用现浇泡沫轻质土+反压护道+塑料排水板综合处治桥头高填方路基的工程案例,对现浇泡沫轻质土路堤的设计方法及施工要点进行了较为详细的说明。
关键词 软土地基 高路堤 轻质填料 现浇泡沫轻质土
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肯尼亚黑棉土胀缩等级判定方法研究 预览 被引量:1
12
作者 寇博 张留俊 尹利华 《路基工程》 2017年第3期10-14,共5页
以肯尼亚内罗毕南环线黑棉土为依托,在介绍不同膨胀土胀缩等级判定方法的基础上,结合X衍射试验、阳离子交换量试验和室内土工试验结果,对黑棉土的涨缩等级进行了判定。在此基础上针对当地现状,提出了合理的黑棉土涨缩等级分类方法。
关键词 黑棉土 微观分析 阳离子交换 土工试验 胀缩等级
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内蒙地区黄土隧道大变形控制研究 预览
13
作者 寇博 张留俊 韩常岭 《路基工程》 2017年第4期162-166,174共6页
以内蒙地区窑沟黄土隧道为工程依托,通过对施工过程中该隧道围岩变形的监控量测,了解隧道开挖过程中黄土隧道围岩变形的规律:拱部沉降的量值远大于净空收敛的量值,进而明确黄土隧道大变形的控制应以拱部沉降为主。运用有限元分析确定... 以内蒙地区窑沟黄土隧道为工程依托,通过对施工过程中该隧道围岩变形的监控量测,了解隧道开挖过程中黄土隧道围岩变形的规律:拱部沉降的量值远大于净空收敛的量值,进而明确黄土隧道大变形的控制应以拱部沉降为主。运用有限元分析确定黄土隧道施工过程中控制隧道大变形的途径:初期支护的及时跟进能显著降低黄土隧道围岩的变形;桩处理隧道黄土地基可以有效地降低围岩变形;系统锚杆的施作对围岩变形基本没有影响。 展开更多
关键词 黄土隧道工程 大变形 监控量测 有限元分析 初期支护
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冷补沥青混合料的水稳定性试验研究 预览
14
作者 盖卫鹏 程小强 《市政技术》 2017年第4期204-206,共3页
冷补沥青混合料是一种新型沥青路面坑槽病害养护材料,不受施工季节条件影响,可随时按量取用进行路面病害修补。冷补沥青混合料的水稳定性是影响其使用耐久性的关键因素之一,分别从冷补沥青结合料与石料黏附性试验、冷补沥青混合料残... 冷补沥青混合料是一种新型沥青路面坑槽病害养护材料,不受施工季节条件影响,可随时按量取用进行路面病害修补。冷补沥青混合料的水稳定性是影响其使用耐久性的关键因素之一,分别从冷补沥青结合料与石料黏附性试验、冷补沥青混合料残留稳定度试验和冷补沥青混合料冻融劈裂试验,对冷补沥青混合料的水稳定性进行了研究,根据其使用耐久性要求,提出了冷补沥青混合料的水稳定性指标要求。 展开更多
关键词 冷补沥青混合料 水稳定性 评价指标
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溶剂型冷补沥青混合料强度参数评价及指标研究 预览
15
作者 盖卫鹏 韩微微 《山西建筑》 2017年第9期103-104,共2页
基于冷补沥青混合料强度变化规律,从冷补混合料的初始强度、成型强度以及强度成型速度等方面,探讨了冷补沥青混合料强度参数的评价方法及指标要求,通过设置不同试验条件下的改进型马歇尔试验,同时结合冷补沥青混合料性能要求,提出了适... 基于冷补沥青混合料强度变化规律,从冷补混合料的初始强度、成型强度以及强度成型速度等方面,探讨了冷补沥青混合料强度参数的评价方法及指标要求,通过设置不同试验条件下的改进型马歇尔试验,同时结合冷补沥青混合料性能要求,提出了适合于冷补沥青混合料使用要求的强度指标。 展开更多
关键词 冷补沥青混合料 强度 评价指标 马歇尔试验
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弹塑性钢减震支座结构受力分析
16
作者 彭泽友 王永祥 《公路》 北大核心 2016年第10期111-115,共5页
地震对桥梁的危害是巨大的,基于桥梁抗震设计的结构控制技术,已在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁减隔震设计研究工作。利用弹塑性钢塑性变形来耗能的金属阻尼支座是目前桥梁减隔震支座的一个重要分支。对一个常见的弹塑... 地震对桥梁的危害是巨大的,基于桥梁抗震设计的结构控制技术,已在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁减隔震设计研究工作。利用弹塑性钢塑性变形来耗能的金属阻尼支座是目前桥梁减隔震支座的一个重要分支。对一个常见的弹塑性钢减震支座结构进行了滞回分析、连接销和本体的计算分析。结果表明,该支座滞回曲线饱满,耗能效果好,基于能力保护构件设计的连接销和本体处于较低的弹性应力状态,满足了支座结构的受力要求。 展开更多
关键词 减隔震 弹塑性钢减震支座 NDQZ支座 受力分析
公路采空区泡沫轻质土新型注浆材料水稳性和抗冻性试验研究 被引量:1
17
作者 赵爱莉 吴臻林 刘军勇 《公路》 北大核心 2016年第4期207-211,共5页
为评价公路采空区泡沫轻质土新型注浆材料在水环境下工作性能的变化以及在西北部寒冷地区环境下的抗冻融性能,制备了气泡轻质土试样,分析了气泡轻质土试样在浸水和冻融循环条件下密度和无侧限抗压强度的变化幅度和规律。研究结果表明:... 为评价公路采空区泡沫轻质土新型注浆材料在水环境下工作性能的变化以及在西北部寒冷地区环境下的抗冻融性能,制备了气泡轻质土试样,分析了气泡轻质土试样在浸水和冻融循环条件下密度和无侧限抗压强度的变化幅度和规律。研究结果表明:试样的吸水过程主要发生在浸水初期的14d内,浸水30d至60d后,密度和吸水率维持为一稳定值;试样强度降低主要发生在浸水初期的7d内;试样水固比越大,其强度损失率越大。从试验结果看:试样浸水前后强度损失值并不大,能够适应水环境下的工作需要;试样在冻融第5次时强度损失率最大,在其后的冻融循环过程中,强度下降幅度降低,趋于平稳;气泡轻质土水灰比越大,抗冻融循环能力越弱;15次冻融循环后,水固比1∶1~1∶2的试样,其强度损失率为16.9%~10.7%;试样的密度和无侧限抗压强度随着泡沫溶液掺量的增加呈线性减小。研究提出了适用于公路富水采空区和冻融环境下采空区注浆处治新材料的配比范围。 展开更多
关键词 公路采空区 泡沫轻质土新型注浆材料 水稳性 抗冻性
公路下伏采空区注浆处治泡沫轻质土新型材料试验研究 预览
18
作者 赵爱莉 吴臻林 刘军勇 《路基工程》 2016年第5期15-19,共5页
为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减... 为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减小而增大,随着水泥占固相比的增大而增大,随着泡沫溶液掺量增加而减小。提出了两种适用于公路一般路基、桥梁、隧道下伏采空区注浆处治的新型轻质注浆材料配比范围。 展开更多
关键词 公路下伏采空区 注浆处治 阴、阳离子型泡沫剂 水泥粉煤灰浆液 发泡改性 泡沫轻质土 配合比 无侧限抗压强度 密度
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公路下伏采空区泡沫轻质土新型注浆材料施工性能试验研究 预览
19
作者 赵爱莉 唐承耀 刘军勇 《路基工程》 2016年第6期98-102,共5页
对采空区注浆处治常用的水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,制成泡沫轻质土新型注浆材料,通过室内试验研究其施工性能及其影响因素。结果表明:在同一固相比条件下,浆液流动度随着水固比的减小而减小。新材料流动性随泡沫溶液掺量的增加而... 对采空区注浆处治常用的水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,制成泡沫轻质土新型注浆材料,通过室内试验研究其施工性能及其影响因素。结果表明:在同一固相比条件下,浆液流动度随着水固比的减小而减小。新材料流动性随泡沫溶液掺量的增加而减小;随着水固比的减小和泡沫溶液掺量的增加,新材料的分离率逐渐减小;在相同固相比情况下,泡沫轻质土凝结时间随着水固比(水灰比)的减小而相应地缩短。水固比(水灰比)对泡沫轻质土的凝结时间有显著影响;提出了满足施工要求的公路下伏采空区泡沫轻质土新型注浆材料的配比范围。 展开更多
关键词 公路下伏采空区 泡沫轻质土 新型注浆材料 施工性能 水固比
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桥梁抗震加固可持续性评价的工程应用 预览
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作者 王付 彭泽友 +2 位作者 邹顺 姚文奇 翟振涛 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2016年第6期115-121,共7页
基于公路建设项目后评价理论,对桥梁抗震加固效果持续性评价的主要内容进行探讨,选取时变可靠度和安全剩余使用寿命作为抗震加固持续性评价的评判指标,建立指标成功度的评分准则,提出桥梁抗震加固效果持续性评价的成功度评判方法。分析... 基于公路建设项目后评价理论,对桥梁抗震加固效果持续性评价的主要内容进行探讨,选取时变可靠度和安全剩余使用寿命作为抗震加固持续性评价的评判指标,建立指标成功度的评分准则,提出桥梁抗震加固效果持续性评价的成功度评判方法。分析表明,桥梁抗震加固可持续性评价结论与工程实际相符合,可供同类工程参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 持续性评价 成功度综合评价法 桥梁抗震加固 时变可靠度 安全剩余使用寿命
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