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基于CFD模拟的新拌混凝土泵送压力损失预测 预览
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作者 魏子易 安晓鹏 +2 位作者 史才军 武斌 元强 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第22期3738-3743,共6页
混凝土泵送技术在土木工程中的应用越来越普遍,但是泵送压力的预测长期缺乏有效的技术手段,工程应用中依赖大型盘管实验,消耗大量人力物力。本工作通过计算流体动力学(CFD)模拟研究了混凝土流变参数对混凝土泵送压力损失的影响,并将模... 混凝土泵送技术在土木工程中的应用越来越普遍,但是泵送压力的预测长期缺乏有效的技术手段,工程应用中依赖大型盘管实验,消耗大量人力物力。本工作通过计算流体动力学(CFD)模拟研究了混凝土流变参数对混凝土泵送压力损失的影响,并将模拟结果与实验值进行对比,结果表明, SST·k-ω湍流模型能够针对混凝土材料的特性,准确预测混凝土泵送压力损失,粘度是影响泵压损失的主要因素,单位长度的泵压损失与粘度成正比,粘度越大,混凝土由于剪切作用受到的阻力越大,导致泵压损失增大;泵压损失随着屈服应力的增大而减小,且在混凝土屈服应力小于 150 Pa 时,随着屈服应力的增大,泵压损失降低程度更显著,当屈服应力大于150 Pa时,屈服应力对泵压损失的影响不明显。此外,研究了混凝土流变参数对泵压损失的影响机理,结果表明,混凝土流变参数是影响泵压损失的主要因素,新拌混凝土屈服应力增大,则泵管中剪切层的厚度减小,从而降低泵管中单位长度的泵压损失;新拌混凝土粘度增大,则泵管中由于剪切作用造成的阻力增大,进而增大泵管中单位长度的泵压损失。 展开更多
关键词 混凝土泵送 泵压损失 流动形式 计算流体动力学(CFD)模拟
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基于广义六面体的站场数字路基模型构建方法研究 预览
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作者 柯子翊 蒲浩 +3 位作者 李伟 李长淮 魏方华 王鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1913-1922,共10页
建立具有连续空间表达的站场数字路基模型是实现站场专业BIM的基础核心问题。以站场的平纵横设计资料为基础数据,提出基于离散断面的数字路基模型的构建方法,实现站场下部结构信息模型的连续空间表达和高效的信息提取。建立邻接异构断... 建立具有连续空间表达的站场数字路基模型是实现站场专业BIM的基础核心问题。以站场的平纵横设计资料为基础数据,提出基于离散断面的数字路基模型的构建方法,实现站场下部结构信息模型的连续空间表达和高效的信息提取。建立邻接异构断面的构体原则,提出“广义六面体”法刻画不同构体状态下的空间封闭几何体模型;研究具有多级拓扑结构的体模型的剖切算法,实现了任意断面的快速提取;编制了原型程序,并利用独李北站算例进行测试分析,应用表明该方法可实现站场数字路基模型的高效构建与信息查询。 展开更多
关键词 铁路站场 BIM 广义六面体 构体原则 断面提取
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外加剂对半流动性自密实混凝土滑模施工性能的影响 预览
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作者 黄艳玲 元强 +5 位作者 刘耀强 赵虎 王跃跃 左胜浩 周大军 孙泽川 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期254-260,共7页
半流动性自密实混凝土是一种新型滑模施工用混凝土,具有自流平性和滑模施工所需的快速形状保持能力,添加外加剂是实现该性能的主要途径。本研究通过流变曲线、扩展度以及坍落度试验来表征滑模施工性能,并进行实验室滑模试验,研究了触变... 半流动性自密实混凝土是一种新型滑模施工用混凝土,具有自流平性和滑模施工所需的快速形状保持能力,添加外加剂是实现该性能的主要途径。本研究通过流变曲线、扩展度以及坍落度试验来表征滑模施工性能,并进行实验室滑模试验,研究了触变剂、高效减水剂和引气剂对半流动性自密实混凝土滑模施工性能的影响。结果表明,凹凸棒石可有效提高水泥混凝土的触变性,明显改善拌合物的粘聚性、提高混凝土滑模后的形状保持能力;合理调整高效减水剂与触变剂的比例,可得到具有较好流动性与形状稳定性的混凝土,通过添加引气剂,可进一步改善滑模施工后混凝土的表面质量。 展开更多
关键词 半流动性自密实混凝土 外加剂 滑模施工 触变性 流动性 形状保持能力
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混凝土泵送性能的流变学表征及预测综述 预览 被引量:1
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作者 元强 李白云 +2 位作者 史才军 安晓鹏 黄海 《材料导报》 CSCD 北大核心 2018年第17期2976-2985,共10页
自1933年美国首次使用泵送的方式输运混凝土以来,泵送已成为现代混凝土施工的主要方式。随着建筑高度的不断攀升,混凝土泵送技术难度越来越高。虽然我国采用混凝土泵送技术建设了大量的钢筋混凝土(超)高层建筑,但混凝土的成功泵送是基... 自1933年美国首次使用泵送的方式输运混凝土以来,泵送已成为现代混凝土施工的主要方式。随着建筑高度的不断攀升,混凝土泵送技术难度越来越高。虽然我国采用混凝土泵送技术建设了大量的钢筋混凝土(超)高层建筑,但混凝土的成功泵送是基于耗时、耗财的盘管试验结果,而现行技术规范中的经验公式与现场实测值也完全不符,这表明混凝土泵送性能的理论研究严重滞后于应用技术。随着精细化工程管理及混凝土质量控制要求的提高,粗放的经验性方法及耗财的盘管试验已不能适应行业发展的新趋势,因此,为混凝土的泵送行为提供科学的理论基础是土木行业亟需解决的问题。流变学理论是研究混凝土泵送性能的有效工具,国外的研究者从泵管中混凝土的流动行为、润滑层性能与表征、泵送性能预测等方面展开了较为系统的研究工作,取得了良好的成果,但国内在流变理论与泵送技术方面的研究成果极少。研究表明,屈服应力不同的混凝土在管道中表现出不同的流动形态。基于混凝土及润滑层的流变参数建立的模型可准确预测水平直线管道中混凝土的泵送压力。虽然普遍认为润滑层是影响混凝土泵送性能的重要因素,但混凝土润滑层流变参数的表征方法较多,包括滑管仪、摩擦仪和等效砂浆法,研究者还开发出了不同的摩擦仪和测试程序来表征混凝土润滑层的流变性能。基于混凝土及润滑层的流变性能,研究者建立了混凝土在泵管中流动的数学模型,解析出了泵送压力-混凝土流变性能-泵送速率间的关系,为准确预测混凝土的泵送行为提供了科学工具。但不同混凝土及润滑层流变参数的测试结果存在一定差异,哪种方法更能真实反映混凝土在泵管中的流动行为仍是一个问题;并且对于弯管、软管及垂直管道中混凝土的泵送行为也缺乏研究。亟需开展� 展开更多
关键词 混凝土 泵送 流变
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流变参数对自密实混凝土等效砂浆静态稳定性的影响 被引量:2
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作者 马昆林 冯金 +2 位作者 龙广成 谢友均 陈小波 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期196-205,共10页
采用旋转黏度计测试了基于混凝土等效砂浆法所配制砂浆的塑性黏度和触变性,采用冲模–揭板试验研究了不同塑性黏度和触变性的砂浆硬化后表面的气泡特点,采用硬化后砂浆表层气泡率和表层气泡直径对砂浆的静态稳定性进行了表征。结果表明... 采用旋转黏度计测试了基于混凝土等效砂浆法所配制砂浆的塑性黏度和触变性,采用冲模–揭板试验研究了不同塑性黏度和触变性的砂浆硬化后表面的气泡特点,采用硬化后砂浆表层气泡率和表层气泡直径对砂浆的静态稳定性进行了表征。结果表明:塑性黏度和触变性对硬化后砂浆表层气泡率和直径均有重要影响。相对于触变性,塑性黏度与砂浆表层气泡率和直径的相关性更高。砂浆表层气泡率和气泡直径均随黏度增大而显著减少,砂浆黏度不低于3.5 Pa·s时,表层气泡率小于5%,直径大于5 mm的气泡数量接近零。砂浆表层气泡率随触变性增加而减少,砂浆触变性不低于12.5×10^3 Pa/s时,砂浆表层气泡率基本小于10%。当砂浆塑性黏度不低于3.5 Pa·s且触变性不低于12.5×10^3 Pa/s时,其静态稳定性较好。 展开更多
关键词 自密实混凝土 混凝土等效砂浆 塑性黏度 触变性 静态稳定性
水泥-粉煤灰浆体流变特性及其机理研究 预览 被引量:3
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作者 马昆林 冯金 +2 位作者 龙广成 谢友均 陈小波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期465-472,共8页
采用Rheolab QC型旋转黏度计研究水泥-粉煤灰浆体的流变性能,分析粉煤灰掺量和剪切速率对浆体的流变模型、屈服应力、塑性黏度、触变性、临界剪切速率以及剪切增稠作用的影响。研究结果表明:随粉煤灰掺量增加,基于Bingham模型进行描述... 采用Rheolab QC型旋转黏度计研究水泥-粉煤灰浆体的流变性能,分析粉煤灰掺量和剪切速率对浆体的流变模型、屈服应力、塑性黏度、触变性、临界剪切速率以及剪切增稠作用的影响。研究结果表明:随粉煤灰掺量增加,基于Bingham模型进行描述的水泥-粉煤灰浆体剪切应力与剪切速率的线性相关性逐渐降低。浆体的屈服应力、塑性黏度、触变性和临界剪切速率等流变参数随着粉煤灰掺量的增加而降低,当粉煤灰掺量约为50%时,各流变参数均降为最低。在较低的剪切速率下水泥-粉煤灰浆体的塑性黏度显著减低,浆体呈现显著的剪切稀化,然后随剪切速率的增大浆体的塑性黏度增大,浆体出现了剪切增稠。增大粉煤灰的掺量,降低了浆体由剪切变稀向剪切增稠转变的临界剪切速率,使浆体在较低的剪切速率下出现剪切增稠。粉煤灰颗粒在水泥浆体中的“滚珠效应”、“减水润滑效应”以及“比表面积效应”是造成浆体流变性能变化的重要原因。 展开更多
关键词 流变 水泥 粉煤灰 机理
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风屏障高度对城轨专用斜拉桥车桥系统气动特性的影响 预览 被引量:2
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作者 何玮 郭向荣 +1 位作者 朱志辉 何旭辉 《中南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2017年第8期2238-2244,共7页
在综合考虑风屏障高度对桥梁及桥上列车气动特性影响的前提下,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,研究在桥梁上设置不同高度风屏障的情况下列车与桥梁的气动力系数以及车桥系统周围的流场分布情况。研究结果表明:随风屏障高度增加,... 在综合考虑风屏障高度对桥梁及桥上列车气动特性影响的前提下,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,研究在桥梁上设置不同高度风屏障的情况下列车与桥梁的气动力系数以及车桥系统周围的流场分布情况。研究结果表明:随风屏障高度增加,桥梁的阻力系数明显增大,而桥上列车的阻力系数相应减小,桥梁与列车的升力系数变化不明显;在侧风作用下,风屏障高度对处于桥面迎风位置列车的所受气动力影响较明显;风屏障高度对车桥系统周围流场的影响较明显,当风屏障高度增加时,梁体迎风面正压区显著增大;车体迎背风面的压力分布不仅受风屏障高度的影响,而且受列车在桥面的位置的影响。 展开更多
关键词 风洞试验 车桥系统 风屏障 气动特性
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蒸养温度效应及其对水泥基材料热伤损的影响 预览 被引量:1
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作者 马昆林 贺炯煌 +2 位作者 龙广成 党晗菲 谢友均 《材料导报》 CSCD 北大核心 2017年第23期171-176,共6页
采用温度传感器测试了水泥基材料在标养和蒸养条件下温度的变化,结合X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TGA)及压汞(MIP)等方法,研究了水化产物和微结构的变化。结果表明,蒸养中试件表层首先开始升温,升温结束时表层温度... 采用温度传感器测试了水泥基材料在标养和蒸养条件下温度的变化,结合X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TGA)及压汞(MIP)等方法,研究了水化产物和微结构的变化。结果表明,蒸养中试件表层首先开始升温,升温结束时表层温度比内部高约30℃;随后内部升温超过表层,恒温3 h,内部温度比表层高约25℃。蒸养温度效应对水化产物的生成未产生较显著的影响,但对表层孔结构和微观形貌影响显著。蒸养结束时,试件表层的总孔隙率以及大于200 nm的有害孔比例分别是内部的1.22倍和10.3倍;继续标养至28 d时有效降低了总孔隙率,但大于200 nm的有害孔比例仍为标养试件的1.6倍。 展开更多
关键词 蒸养混凝土 温度 微观结构 孔隙率 热伤损
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功能填料对反射隔热涂料隔热性能影响的研究 预览 被引量:8
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作者 刘文涛 元强 +3 位作者 谢宏 刘来明 饶惠明 卢昕 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期22-28,共7页
根据隔热机理的不同,配制了添加不同功能填料的反射隔热涂料;利用自制装置测试了室内和室外环境下涂覆不同反射隔热涂料试件的内部温度;研究了二氧化硅气凝胶、相变胶囊、六钛酸钾、钛白粉、陶瓷微珠、红外辐射粉等功能填料对实际应... 根据隔热机理的不同,配制了添加不同功能填料的反射隔热涂料;利用自制装置测试了室内和室外环境下涂覆不同反射隔热涂料试件的内部温度;研究了二氧化硅气凝胶、相变胶囊、六钛酸钾、钛白粉、陶瓷微珠、红外辐射粉等功能填料对实际应用环境中涂层隔热性能的影响。结果表明:尽管碘钨灯光与日光在不同波段能量分布差异较大,但2种光源照射下试件的温度变化结果一致.说明利用碘钨灯模拟太阳光测试涂料的太阳光照射下的隔热性能是可行的。添加反射型和辐射型填料的涂料最佳干膜厚度约300μm,而添加阻隔型和相变型填料的涂料的隔热降温效果随干膜厚度增加而增加。在太阳辐射作用下,反射型填料隔热降温效果最好。夜间室外环境中,填料的热辐射性能对涂层的降温效果影响不大。 展开更多
关键词 功能填料 反射隔热涂料 太阳辐射
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粉煤灰对水泥浆体的剪切变稀和剪切增稠作用 被引量:13
10
作者 谢友均 陈小波 +2 位作者 马昆林 冯金 龙广成 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1040-1046,共7页
采用RHEOLAB QC型旋转黏度计测试了粉煤灰掺量对水泥浆体流变行为的影响,采用HERSCHEL-BULKEY(H-B)流变模型对所测数据进行了拟合。结果表明:浆体流变曲线中有1个拐点,拐点所对应的流变参数为临界剪切速率(γcrit)、临界剪切应力(... 采用RHEOLAB QC型旋转黏度计测试了粉煤灰掺量对水泥浆体流变行为的影响,采用HERSCHEL-BULKEY(H-B)流变模型对所测数据进行了拟合。结果表明:浆体流变曲线中有1个拐点,拐点所对应的流变参数为临界剪切速率(γcrit)、临界剪切应力(τcrit)和最小黏度值(ηmin),拐点左右两侧的浆体可分为剪切变稀和剪切增稠2个阶段。纯水泥浆体在较大的剪切速率下仍表现为剪切变稀。掺入粉煤灰后,浆体的γcrit、τcrit和ηmin均较纯水泥浆体降低,当粉煤灰掺量大于40%以后,浆体在较低临界剪切速率下出现了剪切增稠。在剪切变稀阶段,当粉煤灰掺量不大于50%时,增大粉煤灰掺量则浆体的流变指数显著降低,当粉煤灰掺量大于50%时,增加粉煤灰掺量,浆体流变指数增大,但均低于纯水泥浆体的流变指数;在剪切增稠阶段,随粉煤灰掺量的增加,浆体的流变指数增大,浆体剪切增稠的程度也增大。粉煤灰的掺入增大了剪切变稀阶段浆体剪切变稀的程度,也增大了剪切增稠阶段浆体剪切增稠的程度。 展开更多
关键词 流变 粉煤灰 水泥 剪切变稀 剪切增稠
热反射隔热涂料对混凝土温度场的影响规律研究 预览 被引量:1
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作者 刘文涛 元强 +2 位作者 谢宏 刘来明 饶惠明 《新型建筑材料》 北大核心 2015年第7期27-32,共6页
日光辐射下结构内部产生的温度荷载是混凝土桥梁及轨道等结构的主要荷载,通过特殊措施改变结构温度场可降低结构荷载,从而降低结构的造价或减小结构的不利温度应力(及变形)。探讨了混凝土表面涂刷反射隔热涂料对混凝土温度场的影响... 日光辐射下结构内部产生的温度荷载是混凝土桥梁及轨道等结构的主要荷载,通过特殊措施改变结构温度场可降低结构荷载,从而降低结构的造价或减小结构的不利温度应力(及变形)。探讨了混凝土表面涂刷反射隔热涂料对混凝土温度场的影响规律,通过模拟日光照射,测试了反射隔热涂料对不同强度等级的混凝土试件表面温度、芯部温度、温升(降)速率及温度梯度的影响规律。结果表明,白色反射隔热涂料可有效地降低混凝土的表面温度、芯部温度、温升(降)速率,并可显著降低混凝土的温度梯度。研究结果为主动降低特殊混凝土结构温度荷载提供了一种新思路。 展开更多
关键词 混凝土 反射隔热涂料 温度场 温度梯度
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车桥竖向随机振动的概率密度演化分析 预览 被引量:4
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作者 余志武 毛建锋 +1 位作者 谈遂 曾志平 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1420-1427,共8页
基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集(gp集)选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振... 基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集(gp集)选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振动概率密度演化分析程序;采用newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应的均值、标准差及时变概率密度演化分布。研究结果表明:与Monte Carlo法相比,概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高1-2个数量级;输入均匀随机分布频率和初相位的轨道不平顺激励,输出响应并非均匀分布,随车速先增加后减少,概率分布呈高斯型分布;轨道不平顺引起的系统随机响应受车速影响较大。 展开更多
关键词 车桥耦合模型 概率密度演化方法 轨道高低不平顺 N维超立方体点集 功率谱
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锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力预测经验模型 被引量:5
13
作者 卢朝辉 李海 +2 位作者 赵衍刚 柳世涛 Li Chun-qing 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期261-270,共10页
该文总结了172组锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力试验数据,并利用这些数据与现有的锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力计算模型的预测值进行了对比分析研究,结果表明:现有的计算模型对锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力的估计是偏于保守的,且离散性较大... 该文总结了172组锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力试验数据,并利用这些数据与现有的锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力计算模型的预测值进行了对比分析研究,结果表明:现有的计算模型对锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力的估计是偏于保守的,且离散性较大。该文基于欧洲规范的抗剪承载力公式,考虑锈蚀后钢筋的屈服强度、锈蚀后梁截面有效宽度、箍筋锈蚀对箍筋承担剪力部分的折减、纵筋锈蚀对混凝土承担剪力部分的折减等影响因素,提出了集中荷载下有腹筋梁锈蚀后抗剪承载力经验预测模型,该模型计算值与试验结果吻合较好,为锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力的预测和评估提供了更有效的计算方法。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 腐蚀 抗剪承载力 试验数据库 经验模型
高速铁路用水泥乳化沥青浆体的物理结构 被引量:6
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作者 邓德华 田青 +2 位作者 刘赞群 艾永强 元强 《中国科学:技术科学》 CSCD 北大核心 2014年第7期661-671,共11页
基于硬化硅酸盐水泥浆体的Powers理论和水泥乳化沥青浆体的配合比,通过理论计算和X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散X射线谱仪(EDAX)等相分析方法,分析了硬化水泥乳化沥青浆体的物相组成与微结构.结果表明,硬化水泥... 基于硬化硅酸盐水泥浆体的Powers理论和水泥乳化沥青浆体的配合比,通过理论计算和X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散X射线谱仪(EDAX)等相分析方法,分析了硬化水泥乳化沥青浆体的物相组成与微结构.结果表明,硬化水泥乳化沥青浆体的物相组成与微结构取决于沥灰比和水灰比.提出了表征硬化水泥乳化沥青浆体物理结构的两种结构模型,以沥青为连续相、水泥相为分散相的有机-无机复合胶凝体结构模型—I型模型;以水泥相为基体、沥青嵌入其中的无机-有机复合胶凝体结构模型—II型模型.为深入分析高速铁路板式无砟轨道结构中水泥乳化沥青砂浆的微结构参数和力学性能及其衰变规律奠定了基础. 展开更多
关键词 水泥乳化沥青浆体 物相组成 物理结构 结构模型 高速铁路
硅酸盐水泥-阳离子乳化沥青浆体的流变模型 被引量:6
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作者 彭建伟 邓德华 +2 位作者 元强 刘赞群 田青 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期621-628,共8页
硅酸盐水泥乳化沥青浆体的流变性决定了水泥乳化沥青砂浆的施工性能,并影响高速铁路板式无砟轨道砂浆充填层的施工质量和耐久性.采用P·Ⅱ52.5R硅酸盐水泥和阳离子乳化沥青制备了不同配合比的硅酸盐水泥阳离子乳化沥青(PC-CEA)浆... 硅酸盐水泥乳化沥青浆体的流变性决定了水泥乳化沥青砂浆的施工性能,并影响高速铁路板式无砟轨道砂浆充填层的施工质量和耐久性.采用P·Ⅱ52.5R硅酸盐水泥和阳离子乳化沥青制备了不同配合比的硅酸盐水泥阳离子乳化沥青(PC-CEA)浆体.在25℃用同轴旋转流变仪测量各种PC-CEA浆体的流变曲线.用不同流变模型拟合实测的PC-CEA浆体的剪切应力和剪切应变数据,分析了其流变行为和组成配比的关系.结果表明:PC-CEA浆体具有屈服应力和触变性,并主要呈剪切变稀行为;依据拟合良好性,Herschel Bulkley模型最适合表征PC-CEA浆体流变性;由该模型拟合获得的PC-CEA浆体的屈服应力和稠度系数随浆体中水泥占浆体总体积分数(水泥体积分数)增加而增加,随着浆体中水泥和沥青颗粒的体积分数(固体体积分数)的减小而减小;当固体体积分数≤40%时,PC-CEA浆体出现剪切增稠行为. 展开更多
关键词 水泥-乳化沥青浆体 流变模型 屈服应力 稠度系数 水泥含量
水泥-粉煤灰-石灰石粉复合浆体的流变性能 被引量:36
16
作者 马昆林 龙广成 +1 位作者 谢友均 朱蓉 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期582-587,596共7页
采用Rheolab QC型旋转黏度计研究了水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体的流变性能,分析了不同粉体含量以及石灰石粉颗粒粒径对复合浆体屈服应力、塑性黏度以及触变性的影响。结果表明:复合浆体中石灰石粉掺量增大或颗粒粒径减小,浆体屈服... 采用Rheolab QC型旋转黏度计研究了水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体的流变性能,分析了不同粉体含量以及石灰石粉颗粒粒径对复合浆体屈服应力、塑性黏度以及触变性的影响。结果表明:复合浆体中石灰石粉掺量增大或颗粒粒径减小,浆体屈服应力、塑性黏度和触变性均增大;随剪切速率增大,水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体发生显著的剪切稀化现象,随后塑性黏度渐趋稳定,掺入石灰石粉后,提高了浆体由剪切稀化向塑性黏度逐渐稳定时需要的剪切速率;在水泥–粉煤灰体系浆体中掺入质量分数为20%~40%石灰石粉能够显著改善浆体的流变性能,提高浆体的稳定性。 展开更多
关键词 流变性能 石灰石粉 屈服应力 塑性黏度 触变性
水泥–粉煤灰–石灰石粉浆体塑性黏度的影响因素 被引量:12
17
作者 马昆林 龙广成 +1 位作者 谢友均 陈晓波 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1481-1486,共6页
采用Rheolab QC型旋转黏度计研究了水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体中粉煤灰与石灰石粉质量比、石灰石粉掺量、颗粒比表面积和颗粒形状等因素对浆体塑性黏度的影响。结果表明:复合浆体的塑性黏度在较低的剪切速率下先发生显著的剪切稀... 采用Rheolab QC型旋转黏度计研究了水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体中粉煤灰与石灰石粉质量比、石灰石粉掺量、颗粒比表面积和颗粒形状等因素对浆体塑性黏度的影响。结果表明:复合浆体的塑性黏度在较低的剪切速率下先发生显著的剪切稀化,然后随着剪切速率的增大浆体黏度缓慢增大,出现剪切增稠。增加石灰石粉掺量,提高颗粒比表面积,降低浆体中圆球形颗粒的含量均能提高浆体的塑性黏度,还能提高浆体由剪切稀化向剪切增稠转变的临界剪切速率。复合浆体中石灰石粉的掺量大于10%(质量分数)后,浆体的塑性黏度和临界剪切速率都将显著增大。 展开更多
关键词 水泥–粉煤灰–石灰石粉复合浆体 流变性能 塑性黏度 剪切速率
自然环境湿度作用谱和混凝土内湿度响应谱 预览 被引量:3
18
作者 刘鹏 余志武 +1 位作者 王卫仑 邢锋 《深圳大学学报:理工版》 CAS 北大核心 2013年第4期356-364,共9页
研究自然环境中空气湿度变化和混凝土内湿度响应规律,构筑自然环境中空气湿度作用谱和混凝土内湿度响应谱模型.基于饱和水汽压方程,探讨环境湿度采用相对湿度和水汽密度表达形式间的关联,利用现场实测结果验证了所建模型的合理性,并研... 研究自然环境中空气湿度变化和混凝土内湿度响应规律,构筑自然环境中空气湿度作用谱和混凝土内湿度响应谱模型.基于饱和水汽压方程,探讨环境湿度采用相对湿度和水汽密度表达形式间的关联,利用现场实测结果验证了所建模型的合理性,并研究了基于历年气象资料构筑典型季节和全年环境湿度作用谱的可行性.试验结果表明,所构筑的自然环境中空气湿度作用谱和混凝土内湿度响应谱模型可描述自然环境湿度变化与混凝土内湿度响应规律,其理论拟合曲线与实测结果吻合较好,研究可为人工模拟环境试验设定湿度参数和定量对比提供支持. 展开更多
关键词 混凝土 湿度 自然环境 响应谱 作用谱 气象资料 饱和水汽压方程
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基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法 预览 被引量:2
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作者 蒲浩 李伟 赵海峰 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2596-2602,共7页
针对枢纽区域线路种类和数目繁多、线路间约束关系复杂的特点,提出一种关联选线设计方法。首先,分析并总结线路间各种参照关系,建立线路参照关系矩阵和交点信息矩阵,基于两矩阵构建复合参照线型模型;然后,将线路间的约束关系分为引出、... 针对枢纽区域线路种类和数目繁多、线路间约束关系复杂的特点,提出一种关联选线设计方法。首先,分析并总结线路间各种参照关系,建立线路参照关系矩阵和交点信息矩阵,基于两矩阵构建复合参照线型模型;然后,将线路间的约束关系分为引出、接入、参照、最小线间距和交叉约束,并给出相应的表达式;在此基础上,设计线路关联图的数据结构,将各线路的几何属性及相互间的约束关系集成为整体,从而建立枢纽约束线路群,并研制枢纽约束线路群的构建与关联选线的实现算法;最后,基于上述方法,开发枢纽选线系统,并在多个铁路枢纽选线中应用。研究结果表明:枢纽中各线路均可贯通设计,几何线位里程及约束关系可自动实时动态解算,显著提高工效。 展开更多
关键词 铁路枢纽 选线设计 约束线路群 线路约束 关联设计
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毛细作用下硫酸盐溶液在混凝土中传输速率的试验研究 被引量:7
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作者 马昆林 谢友均 龙广成 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1448-1455,共8页
采用一种测试盐溶液在混凝土中传输速率的试验装置研究了毛细作用下不同环境条件,硫酸盐溶液在不同配合比混凝土中的传输速率及其影响因素。结果表明:不同试验条件下,硫酸盐溶液在混凝土内的传输速率均在(0~700)min内达到最大后迅... 采用一种测试盐溶液在混凝土中传输速率的试验装置研究了毛细作用下不同环境条件,硫酸盐溶液在不同配合比混凝土中的传输速率及其影响因素。结果表明:不同试验条件下,硫酸盐溶液在混凝土内的传输速率均在(0~700)min内达到最大后迅速下降至基本稳定。环境相对湿度降低、温度增加,硫酸盐在混凝土中的传输速率增加。硫酸盐溶液在混凝土中的传输过程中,(0~700)min内溶液传输主要以毛细作用为主,700min后溶液传输速率基本稳定,溶液传输逐渐以扩散为主。通过测试一定环境条件下硫酸盐溶液在毛细作用下在混凝土内的传输速率,可初步比较不同混凝土抵抗硫酸盐物理结晶型侵蚀的性能,从而为发展混凝土抗盐结晶侵蚀性能的测试评价方法及指标提供科学依据。 展开更多
关键词 混凝土 硫酸盐侵蚀 毛细作用 传输速率
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