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基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究 预览 被引量:8
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作者 朱勇 田小勇 罗海东 《交通科技》 2009年第1期 62-64,共3页
针对传统方法中以经济指标为主,定性分析多。定量分析少的缺点,提出将层次分析法应用于路线方案比选中。结合山区的气候与地质特点.确定了山区高速公路方案比选的指标体系,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定... 针对传统方法中以经济指标为主,定性分析多。定量分析少的缺点,提出将层次分析法应用于路线方案比选中。结合山区的气候与地质特点.确定了山区高速公路方案比选的指标体系,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案。通过在实际工程中的应用,证明此种方法正确可行。 展开更多
关键词 山区高速公路 层次分析法 路线方案
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基于灰色模型的软基路堤水平位移预测分析 预览 被引量:1
2
作者 游依新 刘军 杨航 《公路与汽运》 2009年第5期 86-89,共4页
文中应用不等时距灰色模型GM(1,1)对湖南岳阳市铁桃(铁山嘴一桃林)公路软基路堤水平位移观测数据进行了建模、分析和预测。模型在Matlab环境下通过了拟合检验和预测精度检验,得出不等时距灰色模型应用于软基路堤水平位移的短期预... 文中应用不等时距灰色模型GM(1,1)对湖南岳阳市铁桃(铁山嘴一桃林)公路软基路堤水平位移观测数据进行了建模、分析和预测。模型在Matlab环境下通过了拟合检验和预测精度检验,得出不等时距灰色模型应用于软基路堤水平位移的短期预测是有效可行的。 展开更多
关键词 公路 灰色模型 不等时距 水平位移观测 软基路堤 MATLAB
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特大型桥梁主体工程设计方案优化与景观设置 被引量:1
3
作者 肖理 《公路》 北大核心 2005年第6期6-8,共3页
介绍特大型桥梁鄂黄长江大桥,在桥位选择、主体工程结构设计与景观工程设置过程中的方案优化及其建设效果.
关键词 特大型桥梁 设计方案优化 景观设置 主体工程 鄂黄长江大桥 工程结构设计 桥位选择 建设效果 设置过程 景观工程
公路软基及其滑坡病害处治
4
作者 肖理 《公路》 北大核心 2003年第6期72-75,共4页
主要介绍了公路软基引起的路堤滑坡,并就病害处治提出了设计,施工方法及技术要求.
关键词 软基公路 滑坡 路堤 治理方案 施工方法 质量控制
浅谈1000t货驳改建自航简易货轮的实践 预览
5
作者 聂庆群 毛忠良 《武汉造船》 1999年第1期 25-29,共5页
湖北省蕲春县航运公司在当前水运市场不景气,老旧船舶多,设备老化的情况下,结合自身的实际,以现行船舶“建造规范”,“营运检验规程”为依据,将原1000t货驳成功地改建为1000t级自航简易货轮。
关键词 货驳 改建 货轮 强度
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交通安全:和谐社会不可或缺的“音符”
6
作者 万章热 《政工研究动态》 2007年第2期18-18,共1页
关键词 交通安全 安全预警机制 交通文化 运输经营 道路运输安全 超限超载运输 干线公路 交通管理体制 交通
对黄冈市农村公路建设的思考 预览 被引量:1
7
作者 刘新华 《中国工程咨询》 2005年第8期 34,共1页
位于湖北省东部、大别山南麓、长江中游北岸的黄冈市是一个经济欠发达地区.全市现辖一区二市七县和一个县级农场管理区,131个乡镇街道办,4312个行政村,国土面积1.74万平方公里,占全省面积的9.4%,地形大体可分为七山一水两分田,人口724万... 位于湖北省东部、大别山南麓、长江中游北岸的黄冈市是一个经济欠发达地区.全市现辖一区二市七县和一个县级农场管理区,131个乡镇街道办,4312个行政村,国土面积1.74万平方公里,占全省面积的9.4%,地形大体可分为七山一水两分田,人口724万.全市境内公路总里程22060公里,其中:国道3条340公里,省道16条940公里,农村公路达20780公里,占总里程比重为94%. 展开更多
关键词 农村公路建设 黄冈市 经济欠发达地区 国土面积 大别山南麓 长江中游 公里 湖北省 管理区
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钢筋混凝土桥的常用加固方法与复合加固技术的对比分析 预览
8
作者 贺效强 王国清 《中国水运:下半月》 2011年第9期 259-260,共2页
对比分析桥梁常用加固的方法及优缺点,提出新的加固方式——复合加固技术,扬长避短,提高加固的成效。
关键词 常用加固方法 复合加固技术 对比分析
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自密实混凝土的发展历史和研究现状 预览 被引量:9
9
作者 王国清 程利平 《中国水运:下半月》 2011年第1期,共2页
自密实混凝土是一种在自重作用下无需振捣即能密实成型的高性能混凝土,它具有高流动性、高填充性、高抗离析性和较高的体积稳定性的优点,同时为混凝土走向绿色化提供了技术保障,是混凝土工艺的一次革命。
关键词 自密实混凝土 发展历史 研究现状
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