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HX系列机车交流牵引电机典型故障分析与解决方案 认领
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作者 牛志钧 卫文改 王鑫 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第1期95-99,共5页
随着现代大功率HX系列机车牵引电机运行里程数的增加,牵引电机在线运行后暴露故障问题也逐渐增多,文中对牵引电机检修过程中出现的典型故障进行了汇总归类分析,有助于牵引电机检修人员快速识别故障并找到解决方案。
关键词 机车 牵引电机 振动
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轴承润滑脂替换补脂机构的实用化 认领
2
作者 彭惠明(译) 《国外机车车辆工艺》 2021年第2期26-31,共6页
日本自2002年3月颁布并执行"制定铁路相关技术标准的部令",为构建车辆的新检查体系指明了方向。同时,对铁道车辆牵引电动机进一步要求延长拆卸检查周期,因而开发了"替换补脂机构"作为牵引电动机轴承进行中途补脂的... 日本自2002年3月颁布并执行"制定铁路相关技术标准的部令",为构建车辆的新检查体系指明了方向。同时,对铁道车辆牵引电动机进一步要求延长拆卸检查周期,因而开发了"替换补脂机构"作为牵引电动机轴承进行中途补脂的新方法。本文介绍为评价搭载了替换补脂机构的牵引电动机的长久性、耐用性,实施了运行74万km的现车运行试验,结果表明轴承温升值无问题,牵引电机在运行80万km以后仍可使用。文章也阐述了轴承的替换补脂维护作业指南。 展开更多
关键词 牵引电动机 铁道车辆 牵引电机 轴承温升 轴承润滑脂 检查体系 运行试验 技术标准
时速250km动车组牵引电机可靠性建模及置信度评估 认领
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作者 赵嘉芳 杜杰 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第1期79-82,共4页
为研究牵引电机的可靠性,深入分析时速250 km中国标准动车组牵引电机的结构及控制逻辑,提出牵引电机在设计阶段的可靠性建模方法.基于相似产品法对牵引电机及其关键零部件进行可靠性预计,建立基本可靠性模型,计算整机故障率;依据整车控... 为研究牵引电机的可靠性,深入分析时速250 km中国标准动车组牵引电机的结构及控制逻辑,提出牵引电机在设计阶段的可靠性建模方法.基于相似产品法对牵引电机及其关键零部件进行可靠性预计,建立基本可靠性模型,计算整机故障率;依据整车控制逻辑及用户对故障定义分类,建立任务可靠性模型,评估可靠性是否满足用户要求;采用齐次泊松分布法评估满足可靠性要求的置信度.评估结果表明:动车组牵引电机满足用户可靠性目标要求,且置信度在99%以上,采用文中方法对牵引电机进行可靠性建模及评估具有指导意义. 展开更多
关键词 动车组 牵引电机 可靠性建模 置信度评
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牵引电机轴承温升问题分析 认领
4
作者 那春龙 郑宇华 +1 位作者 彭慧 王玉龙 《电机技术》 2021年第1期32-36,共5页
牵引电机轴承作为动车组的关键部件,其可靠性直接决定了动车组运行的安全与质量。轴承温升过高将会严重影响轴承的寿命,甚至烧坏轴承。针对某型牵引电机轴承温升不降的问题,对可能原因进行逐一分析,排查出导致轴承温升不降的原因,并提... 牵引电机轴承作为动车组的关键部件,其可靠性直接决定了动车组运行的安全与质量。轴承温升过高将会严重影响轴承的寿命,甚至烧坏轴承。针对某型牵引电机轴承温升不降的问题,对可能原因进行逐一分析,排查出导致轴承温升不降的原因,并提出了控制措施,从而提高牵引电机出厂轴承温升试验的合格率。 展开更多
关键词 牵引电机 轴承温升 控制措施
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基于IEC 60349的牵引电机温升测试方法 认领
5
作者 黄见会 井宇航 《技术与市场》 2021年第3期55-58,共4页
牵引电机是轨道交通车辆牵引传动系统中关键的一个部分,温升是牵引电机性能检测的一个重要指标。从试验验证的角度出发,介绍了牵引电机温升限值以及基于IEC 60349的温升试验的原理和方法,并以某动车组的异步电机温升的试验为例,通过对2... 牵引电机是轨道交通车辆牵引传动系统中关键的一个部分,温升是牵引电机性能检测的一个重要指标。从试验验证的角度出发,介绍了牵引电机温升限值以及基于IEC 60349的温升试验的原理和方法,并以某动车组的异步电机温升的试验为例,通过对2次测试结果进行分析,验证了试验方法的可靠性和稳定性。 展开更多
关键词 IEC 60349 牵引电机 温升试验
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牵引电机绝缘系统的可靠性试验研究 认领
6
作者 刘冠芳 史开华 +2 位作者 郭琪 李斌寅 牛玉龙 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2021年第1期45-49,共5页
为了研究牵引电机绝缘系统的可靠性,根据牵引电机的运行环境,制定了电热联合老化、温度变化、恒定湿热、机械振动和沙尘为老化因子的可靠性验证方法,对机车牵引电机基准绝缘结构和待评结构进行对比试验,并测量了绝缘电阻、介质损耗因数... 为了研究牵引电机绝缘系统的可靠性,根据牵引电机的运行环境,制定了电热联合老化、温度变化、恒定湿热、机械振动和沙尘为老化因子的可靠性验证方法,对机车牵引电机基准绝缘结构和待评结构进行对比试验,并测量了绝缘电阻、介质损耗因数和局部放电起始电压等非破坏性特征参数。结果表明:可靠性验证方法可以快速对比绝缘系统的可靠性,试验过程中绝缘性能先升高后下降,介质损耗因数和局部放电起始电压对绝缘系统老化的表征效果比绝缘电阻明显。 展开更多
关键词 牵引电机 绝缘系统 可靠性试验 运行环境 加速老化
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出口安哥拉米轨内燃动车组牵引系统设计 认领
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作者 王鑫 孙开意 +2 位作者 孙树鑫 吴江 张国宏 《轨道交通装备与技术》 2021年第1期16-18,共3页
介绍了出口安哥拉米轨内燃动车组牵引系统构成、主要参数、控制原理及保护等内容,该米轨内燃动车组经过试验运行,牵引性能满足设计要求,可为其他内燃动车组的设计提供参考。
关键词 内燃动车组 牵引系统 励磁 牵引控制单元 牵引电机
基于功率动态分配的自动驾驶机车牵引电机节能控制 认领
8
作者 李学明 徐绍龙 +1 位作者 蒋奉兵 褚金鹏 《电机与控制应用》 2021年第3期104-109,共6页
为了降低大功率机车牵引电机运行能耗,提出了一种基于牵引功率动态分配的机车牵引电机节能控制方法。首先,结合现场运行数据,建立牵引电机效率与其发挥牵引力及运行速度间的数学模型。然后,利用机车自动驾驶系统规划的区间速度及牵引力... 为了降低大功率机车牵引电机运行能耗,提出了一种基于牵引功率动态分配的机车牵引电机节能控制方法。首先,结合现场运行数据,建立牵引电机效率与其发挥牵引力及运行速度间的数学模型。然后,利用机车自动驾驶系统规划的区间速度及牵引力运行曲线,基于所建立的数学模型对不同牵引力分配策略下综合牵引电机能耗指标等进行计算,并选择最小化目标函数值的牵引力功率分配方案,控制机车各轴牵引力输出。最后,基于HX D 1型自动驾驶机车现场某条线路各区间运行数据,对所提方法进行仿真分析,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 牵引电机 损耗模型 节能控制 功率动态分配
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牵引电机有机硅绝缘系统应用问题分析及解决对策 认领
9
作者 陈红生 李八宁 《电力机车与城轨车辆》 2021年第1期17-22,共6页
基于有机硅浸渍树脂的有机硅绝缘系统,在轨道交通牵引电机的应用中出现了一些问题,如产品漆膜容易龟裂、绕组绝缘系统对环境湿度较为敏感、产品在存放和运行期间绝缘性能衰减较快等。文章结合有机硅绝缘系统的特点,针对其典型应用问题... 基于有机硅浸渍树脂的有机硅绝缘系统,在轨道交通牵引电机的应用中出现了一些问题,如产品漆膜容易龟裂、绕组绝缘系统对环境湿度较为敏感、产品在存放和运行期间绝缘性能衰减较快等。文章结合有机硅绝缘系统的特点,针对其典型应用问题及产生的原因进行分析,并探讨性提出问题的解决对策。 展开更多
关键词 有机硅浸渍树脂 绝缘系统 牵引电机 应用问题 对策
大功率内燃机车牵引电机轴承电蚀原因分析及措施 认领
10
作者 郭永杰 《机车车辆工艺》 2021年第1期58-60,共3页
从近年来东风系列大功率内燃机车牵引电机在正线试运过程中发生的轴承报警故障入手,系统分析了牵引电机在组装试验以及机车试运过程中可能产生轴承电蚀的原因,并提出针对性防止措施,通过实施取得了良好的效果。
关键词 大功率内燃机车 牵引电机 电蚀 轴承
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轨道牵引电机导条涨紧方案 认领
11
作者 任晓辉 许晓亮 +1 位作者 陈荐英 王宇航 《电机与控制应用》 2021年第4期83-88,共6页
转子导条涨紧是保障轨道牵引电机端部稳定性的重要工序。为了识别涨紧方案对导条槽内紧固特性的影响,优化了转子涨紧制造工艺。应用有限元塑性分析方法,得到涨紧时的应力与变形分布,对导条槽内接触状态与接触压力进行了分析,识别出不同... 转子导条涨紧是保障轨道牵引电机端部稳定性的重要工序。为了识别涨紧方案对导条槽内紧固特性的影响,优化了转子涨紧制造工艺。应用有限元塑性分析方法,得到涨紧时的应力与变形分布,对导条槽内接触状态与接触压力进行了分析,识别出不同涨紧方案下导条侧边受力相关性影响。同时,基于该方案下的工艺验证与仿真分析结果吻合度高,对牵引电机铁心结构设计与应用具有一定指导意义。 展开更多
关键词 牵引电机 导条 涨紧 有限元
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动车牵引电机转子的弯扭振动特性研究 认领
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作者 周生通 曹涛影 +2 位作者 朱经纬 祁强 周新建 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期52-60,共9页
弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统... 弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统中的模拟方法和对系统弯扭振动特性的影响规律。结果表明:转子铁芯对牵引电机转子系统模态的显著影响仅限于在铁芯段存在较大形变的模态振型;铁芯质量分布直接影响系统弯扭特性的准确性,需按照动力学分析目的选择铁芯质量的离散数目;铁芯对转轴的刚度贡献能显著提高系统扭转模态频率,但弯曲模态频率的提高在转轴刚度增加到一定程度后变得不明显;电机惯性负载会使电机转子系统引入更低频率的扭转模态,有可能造成电机与负载之间的扭转共振,但另一方面电机惯性负载并不影响系统弯曲振动特性。 展开更多
关键词 牵引电机 转子铁芯 惯性负载 有限元建模 弯扭振动特性
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基于电信号的高速列车动力链诊断技术研究 认领
13
作者 冯江华 《机车电传动》 北大核心 2021年第1期1-9,共9页
牵引电机、联轴节及齿轮等传动机械广泛应用于轨道交通车辆,是高速列车动力链的重要组成部分。这些动力链部件长期工作在复杂恶劣的环境下,在宽速域、大负载工况及轮轨冲击振动等因素影响下容易发生故障,进而影响列车的安全运行与行车... 牵引电机、联轴节及齿轮等传动机械广泛应用于轨道交通车辆,是高速列车动力链的重要组成部分。这些动力链部件长期工作在复杂恶劣的环境下,在宽速域、大负载工况及轮轨冲击振动等因素影响下容易发生故障,进而影响列车的安全运行与行车秩序。因此及时预警潜在故障对于确保轨道交通车辆的正常运行与行车秩序具有重要的意义。由于基于电信号的诊断技术具有信号易于获取、信号可靠性和准确性高、可实现对象部件的非嵌入式监测等优点,逐渐成为轨道交通故障诊断方向的研究热点。文章阐述了轨道交通车辆动力链关键部件的故障原理,以基于电信号的诊断方法为切入点,对该领域的现有诊断方法与研究成果进行整理与分析,然后基于多特征融合与机器学习理论,提出了一种全新的基于电信号的多变量解析诊断法。该方法首先获取各电信号数据,进行小波降噪,然后通过信号的分解与重构提高信噪比,基于重构信号提取不同的故障特征,最后利用决策树统合各故障特征进行诊断。验证试验与实际应用效果表明,本研究提出的电信号诊断法能够有效检测并识别动力链故障,可以实现早期故障预警,保障高速列车的运行安全。 展开更多
关键词 高速列车 滚动轴承 牵引电机 齿轮 信号处理 机器学习 故障诊断 轨道交通
文章速递运用环境对动车组牵引电机轴承的影响 认领
14
作者 张维权 张磊 石永进 《铁道机车与动车》 北大核心 2021年第3期12-14,28,I0003,共5页
通过对某型动车组牵引电机轴承报警故障进行分析,并制定有效的预防措施,减少了此类故障的发生,保证动车组安全运行。
关键词 牵引电机 轴承报警 废油脂 通道堵塞 方案优化
基于NARX的牵引电机温度预警技术研究 认领
15
作者 侯冶 徐海龙 《大电机技术》 2020年第6期27-32,共6页
温度作为轨道列车牵引电机关键参数之一,能整体反映电机状态及性能,因此通过监测牵引电机温度并进行异常预警,对预防电机重大事故发生具有重要意义。本文以牵引电机的运行数据为基础,选取电机温度相关的转速、电流与力矩等特征参数,采... 温度作为轨道列车牵引电机关键参数之一,能整体反映电机状态及性能,因此通过监测牵引电机温度并进行异常预警,对预防电机重大事故发生具有重要意义。本文以牵引电机的运行数据为基础,选取电机温度相关的转速、电流与力矩等特征参数,采用非线性自回归神经网络(nonlinear autoregressive with exogenous input,NARX)建立牵引电机温度预测模型,实现牵引电机温度精确预测,并通过预测温度与实际监测温度残差来实现牵引电机的温度异常预警,为列车健康安全运行奠定基础。 展开更多
关键词 轨道列车 牵引电机 NARX 温度预警
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地铁车辆牵引电机异响问题及解决措施 认领
16
作者 李奇峰 《技术与市场》 2020年第7期67-68,共2页
主要分析了地铁车辆牵引电机异响问题的出现以及相应的解决措施,重点介绍牵引电机异响的故障位置、检查方法、应对策略以及问题解决的措施等内容,加强对地铁车辆牵引电机异响的了解程度,从而提高其实践应对水平。
关键词 地铁车辆 牵引电机 异响问题 解决措施
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大功率永磁辅助同步磁阻牵引电机磁极优化 认领
17
作者 耿涛 孙建忠 白凤仙 《磁性材料及器件》 CAS CSCD 2020年第3期14-17,32,共5页
永磁牵引系统是下一代轨道交通的发展方向,但高速惰行、带速重投和匝间短路等难题阻碍了永磁牵引的应用,永磁辅助同步磁阻电机是解决上述难题的最佳选择。总结了永磁辅助同步磁阻电机的设计方法,设计了3层U型磁障大功率牵引驱动电机,给... 永磁牵引系统是下一代轨道交通的发展方向,但高速惰行、带速重投和匝间短路等难题阻碍了永磁牵引的应用,永磁辅助同步磁阻电机是解决上述难题的最佳选择。总结了永磁辅助同步磁阻电机的设计方法,设计了3层U型磁障大功率牵引驱动电机,给出了各层磁障对应的极弧系数和磁障张角以及永磁体最佳尺寸比。提出用偏心气隙结合不均匀磁桥对磁极结构进行优化。发现气隙比为1.63时,抑制转矩脉动的效果最佳;而不均匀磁桥不仅可以降低转矩脉动,还使转子的机械强度得到提高。对所设计的380 kW永磁辅助同步磁阻牵引电机的分析表明,所提出的方法可有效地降低转矩脉动。 展开更多
关键词 永磁辅助同步磁阻电机 牵引电机 转矩脉动抑制 磁极优化
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动车组牵引电机高级修绝缘工艺 认领
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作者 裴其林 《机电信息》 2020年第17期96-97,共2页
绝缘失效是动车组牵引电机常出现的故障,严重影响动车组的安全稳定运行。现简要分析了动车组牵引电机绝缘损坏的原因,并提出了几种动车组牵引电机的高级修绝缘工艺,可有效降低牵引电机定子接地风险,保障动车组牵引电机正常运行。
关键词 动车组 牵引电机 高级修绝缘工艺 浸水试验检测
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牵引电机绝缘结构高寒环境适应性试验研究 认领
19
作者 史开华 刘冠芳 +2 位作者 吉永红 郭大鹏 雷平振 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2020年第12期59-64,共6页
针对牵引电机绝缘结构开展了低温冲击振动、温度变化/湿热、浸水等环境适应性模拟试验,并通过测试介质损耗因数、对地电容、局部放电、起晕电压、绝缘电阻、击穿电压等特征参量,评估了该绝缘结构的高寒环境适应性。结果表明:牵引电机绝... 针对牵引电机绝缘结构开展了低温冲击振动、温度变化/湿热、浸水等环境适应性模拟试验,并通过测试介质损耗因数、对地电容、局部放电、起晕电压、绝缘电阻、击穿电压等特征参量,评估了该绝缘结构的高寒环境适应性。结果表明:牵引电机绝缘结构具有优异的高寒环境适应性和防潮性能,可以满足-60℃低温环境的应用要求。 展开更多
关键词 牵引电机 绝缘结构 高寒环境适应性
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中国火车大图集(三) 认领
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作者 罗一童(文/图) 《铁道知识》 2020年第3期80-85,共6页
东风4B客运型内燃机车1986年底,随着国民经济发展和客运任务量的增长,大连厂研制了第一台东风4B客运型机车.东风4B客运型内燃机车是东风4型内燃机车的系列产品,东风4B客运型内燃机车在装用柴油机、牵引发电机、牵引电机及各种技术装备... 东风4B客运型内燃机车1986年底,随着国民经济发展和客运任务量的增长,大连厂研制了第一台东风4B客运型机车.东风4B客运型内燃机车是东风4型内燃机车的系列产品,东风4B客运型内燃机车在装用柴油机、牵引发电机、牵引电机及各种技术装备方面均与东风4B货运型内燃机车相同,仅对机车牵引齿轮传动比加以改造,将机车最高速度提升至120km/h. 展开更多
关键词 牵引电机 任务量 系列产品 客运 技术装备 速度提升
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