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超深圆形基坑施工期监测数据分析与研究 认领
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作者 朱渊 谭勇 +2 位作者 秦朋 田亚玲 刘源 《广东土木与建筑》 2021年第3期34-37,53,共5页
以某圆形深基坑围护结构为对象,通过现场实测数据与理论计算值的比对,对连续墙内力及变形规律进行了分析研究。结果表明:采用地下连续墙+内衬墙支护方式能很好抵抗连续墙侧向变形,墙体深层水平位移较小,变形主要发生在深层土体开挖阶段... 以某圆形深基坑围护结构为对象,通过现场实测数据与理论计算值的比对,对连续墙内力及变形规律进行了分析研究。结果表明:采用地下连续墙+内衬墙支护方式能很好抵抗连续墙侧向变形,墙体深层水平位移较小,变形主要发生在深层土体开挖阶段;连续墙内力及位移大小与开挖速度、内衬施工速度等因素有关;理论计算值与实测结果大致吻合,但由于围护结构受力与变形的复杂性,使得两者仍存在一定的差异。 展开更多
关键词 圆形深基坑 地下连续墙+内衬墙 侧向变形 理论计算值 实测值
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基于蒙特卡罗法的气体热物性预测研究 认领
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作者 董益华 林俊光 +1 位作者 张曦 罗海华 《当代化工》 CAS 2020年第7期1269-1272,1297,共5页
物性数据是科学研究的基础。根据分子的统计运动觃律,以氮气、氢气和氦气为例,采用蒙特卡罗方法预测这三种气体的导热系数和黏性系数。建立了预测模型,并将预测结果迚行比较。结果表明:在常温范围,蒙特卡罗方法的预测值和NIST参考值、... 物性数据是科学研究的基础。根据分子的统计运动觃律,以氮气、氢气和氦气为例,采用蒙特卡罗方法预测这三种气体的导热系数和黏性系数。建立了预测模型,并将预测结果迚行比较。结果表明:在常温范围,蒙特卡罗方法的预测值和NIST参考值、理论计算值非常接近。说明蒙特卡罗方法在物性参数计算上是可行的。但是在低温和高温范围,蒙特卡罗方法的预测值偏差较大。 展开更多
关键词 蒙特卡罗方法 导热系数 黏性系数 NIST参考值 理论计算值
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海上风电基础单桩抬吊过程试验研究与分析 认领
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作者 杨超 张晨天 《机械研究与应用》 2020年第5期52-55,共4页
按主吊耳、翻身钳参与海上风电基础单桩抬吊形式缩小比例、搭建实物试验模型,通过对3种不同工况下实测主吊吊重、辅吊吊重与理论计算主吊吊重、辅吊吊重结果统计、绘图、对比分析,发现主吊抬升辅吊配合抬吊工况理论计算值与实测值相近似... 按主吊耳、翻身钳参与海上风电基础单桩抬吊形式缩小比例、搭建实物试验模型,通过对3种不同工况下实测主吊吊重、辅吊吊重与理论计算主吊吊重、辅吊吊重结果统计、绘图、对比分析,发现主吊抬升辅吊配合抬吊工况理论计算值与实测值相近似,随试验钢管同水平面夹角变化而变化的趋势相同;当翻身钳处试验钢管端面中心与水平面距离高于主吊耳处钢管端面中心与水平面距离时,无论是搁架作为支点还是主吊耳作为支点,随着试验钢管与水平面的夹角增大,辅吊吊重都会随之增加,并且有试验钢管从翻身钳钳口中滑落的风险。此试验结果可供海上风电基础桩抬吊方案选用抬吊装方式、起重设备的起重能力、翻身钳的承载能力及风险防范等方面参考。 展开更多
关键词 试验钢管 主吊吊重 辅吊吊重 翻身钳 理论计算值 实测值
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基于弹性薄板理论的下穿铁路框架涵顶板受力分析 认领 被引量:2
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作者 彭彤 郑明新 《华东交通大学学报》 2019年第4期39-47,共9页
为了对下穿铁路路基的框架涵顶板的受力进行分析,以南昌某国道框架涵下穿铁路路基为背景工程,引入Kirchhoff弹性薄板理论计算,将挠度表达式设为双三角级数的形式,采用通解加特解两部分探讨承受了上覆土荷载以及列车荷载时箱涵顶板的受... 为了对下穿铁路路基的框架涵顶板的受力进行分析,以南昌某国道框架涵下穿铁路路基为背景工程,引入Kirchhoff弹性薄板理论计算,将挠度表达式设为双三角级数的形式,采用通解加特解两部分探讨承受了上覆土荷载以及列车荷载时箱涵顶板的受力特征,表达式中通解的的积分常数根据矩形薄板的边界条件来确定。理论计算采用WolframMathematica计算软件,将计算所得到的解析解与ABAQUS有限元计算结果进行对比,对比结果表明二者吻合度较好,说明基于弹性薄板理论的解析解能够较好地满足工程计算需要,该方法可用于研究实际下穿工程中框架涵顶板的受力情况,具有很好的工程实用价值。 展开更多
关键词 铁路路基 弹性薄板理论 解析解 有限元 框架涵 顶板受力
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线路测量阻抗与距离保护的关系 认领 被引量:1
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作者 赵镇 周红 欧居勇 《四川电力技术》 2008年第1期 34-38,共5页
距离保护中阻抗继电器的测量阻抗值与短路类型无关,均等于正序阻抗。对架空线路的正序阻抗参数计算,通常有理论计算、工程查表及工程实际测量三种方法。
关键词 测量阻抗 短路类型 正序阻抗 分裂导线 理论计算值 工程实际测量值 查表值 误差
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离心泵泵腔内压力分布的实验研究 认领 被引量:3
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作者 陈云富 史立新 《沈阳工业大学学报》 CAS 2007年第4期 372-375,共4页
将泵腔内的液体流动简化为理想液体,利用Navier-Stokes方程建立了泵腔内压力的计算方程式,并应用离心泵欧拉方程式求解泵腔内压力计算方程式.通过对实验值与理论计算值的比较,得出了一些有益的结论:靠近密封环处,计算结果先小于实测值... 将泵腔内的液体流动简化为理想液体,利用Navier-Stokes方程建立了泵腔内压力的计算方程式,并应用离心泵欧拉方程式求解泵腔内压力计算方程式.通过对实验值与理论计算值的比较,得出了一些有益的结论:靠近密封环处,计算结果先小于实测值,后大于实测值;在外径处计算结果一直大于实测值;在大流量时计算结果和实测值几乎平衡. 展开更多
关键词 离心泵 压力分布 理论计算 实验值 泵腔
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填石路基工程量计量方法的探讨 认领
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作者 张锦煜 《城市道桥与防洪》 2009年第6期 162-163,共2页
填石路基方案在软土地基道路施工的应用中,由于填石路基沉降量大,石料与土壤界面难以确定,影响填石路基工程量计量的准确性。该文采用了三种不同确定工程量的方法,探讨能准确、及时、有效地反映填石路基工程量的方案。
关键词 填石路基 沉降值理论计算 工程量 计量方法 沉降标 探地雷达
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论蒸压加气混凝土导热系数和蓄热系数的取值 认领 被引量:7
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作者 李庆繁 《砖瓦》 2016年第2期53-61,共9页
介绍了蒸压加气混凝土的导热系数和蓄热系数、干态导热系数、导热系数和蓄热系数理论计算值和设计计算值的目的意义,并就蒸压加气混凝土用作围护结构时,为确保建筑节能设计准确,且符合工程应用实际,如何正确选取导热系数和蓄热系数应如... 介绍了蒸压加气混凝土的导热系数和蓄热系数、干态导热系数、导热系数和蓄热系数理论计算值和设计计算值的目的意义,并就蒸压加气混凝土用作围护结构时,为确保建筑节能设计准确,且符合工程应用实际,如何正确选取导热系数和蓄热系数应如何取值,进行了讨论. 展开更多
关键词 导热系数 蓄热系数 理论计算值 设计计算值 取值
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